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据了解
2020-05-15 04:30
来源:未知
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市发改委的信息透露,根据前期对五峰山通道的规划研究,该桥位同时还是京沪高速公路南延的过江通道,需要协调京沪高速南延的前期工程进度,确保公路、铁路能够同步实施。

中铁上海院负责连淮扬镇铁路总体设计的周小兵透露,根据省委、省政府的要求,预计今年12月份上报,争取在明年一季度获国家发改委批复。据了解,“工可报告”批复后,连淮扬镇铁路项目方可开展具体的初步设计和施工图设计,设计方案确定后,经过招投标环节,然后正式开工建设。

适时成立项目公司

据了解,“工可设计”将进一步确定连淮扬镇铁路的线位、站位、桥位和投资规模。昨天来扬的勘测设计组在完成过江通道勘测后,将赴我市高邮、宝应等地勘测铁路具体线位和站位,预计下个月,就能形成“工可报告”,今年年内,中国铁路总公司和省政府将组织审查,并联合上报国家发改委。

目前,连淮扬镇铁路项目建议书已获批,具备了成立项目筹备组的条件,需要在前期沟通的基础上,加大向铁路总公司、上海铁路局和省铁路办等单位的汇报力度,争取尽快组建连淮扬镇铁路项目筹备组,加快后续相关工作的推进,并在条件成熟的时候成立项目公司。

核心提示

五峰山公铁两用大桥方案有望采用

市发改委的信息透露,连淮扬镇铁路是国家干线铁路网项目,项目建设以国家铁路总公司投资为主。由于线路涉及连云港、淮安、扬州、镇江四个地级市及多个县(市、区),所以需要建立一个机构来统筹协调各方的利益,牵头开展下阶段的各项工作。

据介绍,昨天,勘测设计组的工程技术人员来到扬州南部的长江沿岸,对连淮扬镇铁路的过江方案进行了具体的勘测比选。勘测设计组负责人介绍,由于连淮扬镇项目工程巨大,因此,他们将在扬州认真勘测,准备多种不同形式的过江方案以备比选。中铁大桥院负责连淮扬镇铁路过江大桥总体设计的胡骏介绍,目前,扬州市民熟知的五峰山公铁两用大桥方案比较成熟,将有望被采用。“这种类型的桥就是造价比较省一点,一跨过江,然后跟相关的航道影响也比较小。”胡骏说。

有望半年内获批复

8月27日,连淮扬镇铁路正式获批立项,项目前期工作取得突破。记者昨从市铁路办公室了解到,最近,连淮扬镇铁路项目前期工作中难度最大、最为复杂的一项工作——“工程可行性研究”(简称“工可研究”)正式启动。近几天来,中铁上海院、中铁大桥院的勘测设计人员放弃中秋小长假休息,抵达扬州勘测铁路过江线路。

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