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并将方案提交给他们
2020-06-23 12:31
来源:未知
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广铁:无通车时间表离承诺的6月动工已过去了3个多月,动工还是毫无动静。记者联系了平湖火车站刘站长。他表示,他是六月份新上任的,对上述情况并不了解,而他目前也尚未接到平湖火车站改建的相关通知。

深圳香港边界20多公里,由东向西分列着沙头角、莲塘、福田等八个大型客运口岸,却没有一个在龙岗。

专家:华南城附近建口岸

百年老站平湖火车站自2004年被取消客运功能后逐渐被公众遗忘。今年初,恢复平湖火车站通车呼声越来越大。近日,记者从广铁集团获悉,该客站恢复通车仍未有时间表。亦有专家建议在平湖火车站设立龙岗铁路客运口岸,将华南城变为口岸新城。

被遗忘的客运站

恢复平湖客运站,香港客流、中长途铁路交通客流可通过平湖,直接转乘深圳轨道交通及公路交通系统,使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心,如若恢复,平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。

平湖火车站的客运功能被取消后,最直接的变化是要到平湖的旅客得绕一段远路。而在深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆看来,平湖火车站的意义不只于接送旅客。“深圳站(罗湖)、深圳西站、深圳东站、深圳北站等火车站集中于南部,高铁光明城站偏于西北部。龙岗等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站,恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。”

因此,邓耀庆建议将口岸选择在华南城附近,建成后到罗湖等口岸20公里,刚好能拉开深圳城市框架,服务深圳北部广大地区。

伴随2006年广深铁路最后一对普快列车n651/n652次停运及n722次取消停靠平湖站后,平湖火车站再没有旅客列车停靠。现在的平湖火车站,繁华不再,听说过平湖火车站的人也寥寥无几。

人大代表黄翔等在今年两会期间提出“关于广深铁路平湖站增加动车停靠运营的建议”。并得到市交通委员会答复称,平湖站规模为3台8线,原有基础设施良好,具备一定的客运改造条件。广深铁路公司已开展广深铁路i、ii线增设平湖城际客运站的建设工作,目前该项目工程可行性研究已通过铁路行业审查,并已完成初步设计,正在进行初步设计审查工作,计划2013年6月动工建设,年底建成投入使用。

据邓耀庆介绍,他已就建设龙岗客运口岸的事情与政府相关负责人交谈,并将方案提交给他们,目前正等待答复。

记者随后联系了广深铁路广州工务段相关负责人,该负责人表示,他们目前并未接到关于平湖火车站的任何改造通知,将保持原样,以上级通知为准。

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